Dat hangt af van het aantal voertuigen en de laadtijd. Nachtladen van een vrachtwagen vraagt ongeveer 50 kW per laadpunt, snelladen overdag 150 tot 350 kW. Met slim laden kan het totale vermogen vaak lager blijven dan de som van alle laadpunten.
Laadpleinen voor bedrijven
Laden op eigen terrein zonder uw aansluiting te overbelasten.
Laadplein voor bedrijfswagens en vrachtwagens
Een laadplein voor bestelbussen en vrachtwagens vraagt om voldoende laadvermogen, maar vooral om een elektrische installatie die daarop is voorbereid.
Kandelaar realiseert complete laadpleinen voor elektrische bedrijfswagens. Van de aansluiting en verdeelinrichting tot laadpunten, energiemanagement en eventueel batterijopslag. Wij doen dat vanuit ruim 50 jaar ervaring in de glastuinbouw en utiliteitsbouw, waar groot vermogen verdelen dagelijks werk is.
Laden binnen het beschikbare vermogen
Een groot elektrisch wagenpark vraagt al snel veel vermogen. Een bestelbus laadt op 11 of 22 kW, een vrachtwagen die ’s nachts laadt al snel op 50 kW en snelladen overdag vraagt 400 kW of meer per punt. Dat vermogen is niet altijd beschikbaar op de bestaande netaansluiting.
Met slim energiemanagement verdelen we het beschikbare vermogen over het gebouw, de bedrijfsinstallatie en de laadpunten. Zo kan bijvoorbeeld ’s nachts meer vermogen beschikbaar worden gesteld voor het laden van bestelbussen en vrachtwagens, terwijl u overdag binnen uw gecontracteerde vermogen blijft.
Combineren met batterijopslag en zonnepanelen
Is de netaansluiting niet voldoende? Dan kijken we verder dan alleen de laadinstallatie.
Batterijopslag kan worden ingezet om tijdelijk extra vermogen beschikbaar te maken voor het laadplein. Ook lokaal opgewekte energie uit zonnepanelen kan onderdeel worden van het energiesysteem. Zo brengen we opwekking, opslag, verbruik en laden samen in één installatie.
Een accu lost niet elk tekort op. Of het voor uw situatie zinvol is, rekenen we door op basis van uw verbruiksprofiel. Waar nodig stemmen we af met de netbeheerder, waar we veel mee samenwerken.
Bekijk voor meer informatie over zakelijk energieopslag de link hieronder.
Van aansluiting tot energiesturing
We kijken naar het complete plaatje. Hoeveel voertuigen moeten er laden? Wanneer staan ze stil? Welk laadvermogen is nodig? En hoeveel vermogen is er op dat moment beschikbaar?
Op basis daarvan realiseren we een laadplein dat past bij het bedrijf van vandaag en voorbereid is op uitbreiding van het elektrische wagenpark.
Onze werkzaamheden
- Laadpleinen voor bestelbussen en vrachtwagens
- AC- en DC-laadoplossingen
- Verdeel- en voedingsinstallaties
- Energiemanagement en slim laden
- Batterijopslag
- Integratie met zonnepanelen
- Monitoring en vermogenssturing
- Uitbreiding van bestaande installaties
Wij zijn merkonafhankelijk en kiezen per project de laadpunten en opslag die bij uw situatie passen. Bij Schenkeveld in Rijsenhout realiseerden wij een energieopslag van 2 MW voor groene energie en netbalancering; die ervaring nemen we mee naar elk laadplein. Op dit moment werken we aan meerdere laadpleinen voor bedrijven in de regio.
Bespreek uw laadplein opties met ons
Vertel ons hoeveel voertuigen u wilt laden en wat uw huidige aansluiting is. Wij geven snel aan wat er mogelijk is. Bel 0297 34 33 34 of gebruik het contactformulier. Kandelaar werkt vanuit De Kwakel in de regio Aalsmeer, Uithoorn, Amstelveen, Hoofddorp, Haarlemmermeer en Schiphol, en voor grotere laadpleinen ook daarbuiten.
FAQ Laadpleinen
Kan ik meerdere voertuigen tegelijk laden op mijn huidige aansluiting?
Vaak wel, als het laadplein het beschikbare vermogen verdeelt over de voertuigen. Wij meten eerst wat uw aansluiting en installatie nu al gebruiken en berekenen daarna hoeveel ruimte er is.
Kan een bedrijfsaccu worden gecombineerd met een laadplein?
Ja. Een accu kan extra vermogen leveren op momenten dat de aansluiting dat niet kan, bijvoorbeeld ’s avonds als alle voertuigen tegelijk laden. Of dat voor u zinvol is, rekenen wij door op basis van uw verbruiksprofiel.
Wat als mijn bedrijf geen zwaardere aansluiting kan krijgen door netcongestie?
Dan onderzoeken wij wat er binnen uw huidige aansluiting mogelijk is met slim laden, nachtladen en eventueel een accu. Een accu lost niet elk tekort op. Waar nodig stemmen wij af met de netbeheerder, waar wij veel mee samenwerken.
Hoe houd ik rekening met uitbreiding van mijn wagenpark?
Wij ontwerpen de verdeelinrichting en bekabeling zo dat laadpunten later kunnen worden bijgeplaatst zonder het laadplein opnieuw te bouwen. Daarvoor vragen wij vooraf naar uw plannen voor de komende drie tot vijf jaar.
Is Kandelaar gebonden aan één merk laadpalen?
Nee. Wij zijn merkonafhankelijk en kiezen per project de laadpunten en opslag die passen bij uw voertuigen, aansluiting en budget.
